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碾压采用局部碾压的方法,其碾压路线为先四边后中心、前后左右交替碾压。然后填入沥青混合料,可以是热的沥青混凝土,也可以选用冷补料。用耙将沥青混合料摊平,并将较大颗粒沥青混合料摊至修补区域下层,四周边缘部分用较细颗粒料。摊铺时,应先修整边缘部分使其周围无缝隙和缺口且饱满。沥青混凝土路面养护中自粘贴缝带的应用,体现了养护工作方针“为主,防治结合”的宗旨。对延长沥青混凝土路面的使用寿命,防止沥青混凝土路面的早 中期破坏具有积极作用,在沥青混凝土路面裂缝较轻时,自粘贴缝带处理是成本低、速度快、效果好、通车快的一种有效途径,是有效延长路面使用寿命的科学养护技术, 随着自粘贴缝带处理裂缝的不断推广应用,将进一步取得良好的经济效益和社会效益。防裂贴施工注意事项:路面施工前务必裂缝处清理干净。雨后不可施工,保证路面裂缝充分干燥可施工。施工截断或结束,用剪刀或壁纸刀切断,不可扯断。 路面损坏都有一个产生和发展的过程。不同程度的损坏,对于路面使用性能有不同程度的影响。目前国内高速公路已开始采用灌缝设备和密封胶进行裂缝的处理,以延长沥青路面的使用寿命。灌缝延长了沥青路面的使用寿命。由于温度的差异,引起路面热涨或冷缩,从而产生了道路裂缝;水通过这些裂缝渗入到基层,直至路基,产生如唧浆等病害,造成结构的材料流失,影响道路结构的整体稳定性。灌缝是一种性的养护措施,旨在防止水进一步侵蚀道路。使用冷热灌缝材料能够阻止渗水、基底结冰和结构破坏;更重要的是,灌缝能够延长沥青路面的使用寿命,而且施工费用较低,仅为挖补路面费用的1/6。




防裂贴的各种性能,很好的解决了路面的修补的问题,抗裂贴是由沥青基的高分子聚合物、高强抗拉胎基、耐高温并与沥青相容的高强织物复合而成。将其贴于产生裂缝或剥落的沥青混泥土路面,能减少并阻隔其作用于路面的温缩应力,也减少了裂缝反射穿过面层的趋势,铺设与路面将基层与上部磨耗层隔离开来,从而使上面层免受多向位移及剪切应力的影响,加固了铺筑效果。贴缝带是针对路面层裂缝的密封防水,也可用于洗刨后的填补、摊铺沥青混凝土时所使用的一种材料,新老沥青混凝土层形成了难以粘合的施工接缝,此接缝极易产生间隙,使雨水进入基层,为此,将贴缝带黏贴于摊铺沥青砼前的洗刨垂直立面上,待铺入沥青后,受热沥青砼的热熔和挤压,一部分熔入两边的细小孔隙间,一部分立于接缝处,从而起到密封防水作用。自粘封缝带是一种单结构的、常温下使用的密封材料,施工简易方便。路面双面贴适用于新旧路面介面粘结、板块接合面、路面与绿化带接合面、沥青路面同水泥路面接合面、及桥梁伸缩缝等维修养护。自粘封缝带特点:1、适用于各种桥梁、路面、机场等沥青混泥土路面的坑槽挖补处理,可使新旧混合料有效结合在一起。2、防止在处理的原路面裂(接)缝处出现新的裂缝。3、在裂(接)缝处可以形成3mm的粘接防护层。该产品具有极强的粘合力,使新旧混合料牢牢的结合在一起,不会造成位移。4、能满足任何情况下挖补施工及新旧路面的粘接要求。



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1.2毫米抗裂贴-1.2毫米抗裂贴

防裂贴路面贴缝带与道路密封胶相比有一定的局限性,有以下不足之处:1、面层贴缝带属于性养护产品,仅适用于因面层本身引起的路面自然裂缝,基层引起的反射裂缝应处理基层后再使用。并且面层贴缝带适用于裂缝宽度不大于0.5cm细微裂缝,对于裂缝宽度大于0.5cm的裂缝若使用贴缝带处理,经过一段时间后有贴缝带被撕裂现象,所以这种裂缝宜采用密封胶灌缝。2、对于较为粗糙的路面上的裂缝也不适合采用贴缝带处理,因为由于路面粗糙致使贴缝带与路面不能完全充分结合,尤其是雨后贴缝带容易脱落。3、受天气和气候限制,下雨前不宜施工,因为刚施工后的贴缝带未经行车充分碾压,与路面还未充分结合,一旦雨水渗入,贴缝带容易脱落。雨停后需等裂缝干燥后方可贴缝施工,否则裂缝内水分蒸发不出来,也易出现贴缝带容易脱落现象。4、成本较高。对于不规则的散乱的裂缝如采用较宽的贴缝带成本会更高。可见,贴缝带与道路密封胶各有优缺点,在施工中应根据不同的路段不同的路况采用不同的处理方法。总之,沥青混凝土路面养护中贴缝带的应用,体现了养护工作方针“为主,防治结合”的宗旨。对延长沥青混凝土路面的使用寿命,防止沥青混凝土路面的早中期破坏具有积极作用,在沥青混凝土路面裂缝较轻时,贴缝处理是成本低、速度快、效果好、同车快的一种有效途径,是有效延长路面使用寿命的科学养护技术,随着贴缝带处理裂缝的不断推广应用,将进一步取得良好的经济效益和社会效益。



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